Placa de carburo de cromo de alta reputación de China, revestida de carburo de cromo resistente ao desgaste/abrasión, con banda duradeira bimetálica
O noso grupo a través da formación especializada. Coñecemento experto cualificado, sólido sentido de asistencia, para satisfacer as necesidades dos clientes de provedores de placas de CCO bimetálicas de banda dura con revestimento de carburo de cromo de alta reputación de China, resistentes ao desgaste/abrasión, en xeral para a maioría dos usuarios empresariais e comerciantes para ofrecer as solucións de alta calidade máis eficaces e unha gran empresa. Un caloroso benvido a unirse a nós, innovemos xuntos para voar soños.
O noso grupo a través da formación especializada. Coñecemento experto cualificado, sólido sentido de asistencia, para satisfacer as necesidades de servizo dos clientes paraPlaca Ar da China, Forro do alimentadorFaremos todo o posible para cooperar e estar satisfeitos contigo, confiando na calidade de primeira calidade, no prezo competitivo e no mellor servizo posvenda. Agardamos sinceramente cooperar contigo e acadar logros no futuro.

Serie WD1000/WD1100
Revestimento de carburo de cromo resistente á abrasión
O WD1000/WD1100 é un revestimento composto de carburo de cromo unido por fusión a unha placa de soporte de aceiro doce. O depósito realizouse mediante soldadura por arco con núcleo de fluxo. A placa de desgaste WD1000/WD1100 é axeitada para aplicacións que implican alta abrasión e impacto de baixo a medio.
● Serie WD1000/WD1100:
Placas de desgaste de carburo de cromo común producidas por soldadura por arco con núcleo de fluxo; axeitadas para aplicacións que implican alta abrasión e impacto de baixo a medio.
| produtos químicos | Dureza | Tamaño da folla | Metal base |
| C – Cr – Fe | HRC 58-63 | 1400*3400 | Q235/Q345 etc. |
| Composición química (%) | C | Cr | Mn | Si | Fe | Outros |
| 3,0-5,0 | 15,0-35,0 | 1,0-3,0 | 1,0-3,0 | Bal. | - | |
| Dureza | HRC 58-65 | |||||
| Espesor estándar (mm) | 3+3; 4+4; 5+5; 6+4; 6+6; 8+4; 8+6; 8+8; 10+10; 12+12; etc. (grosor da capa superior ata 50 mm) | |||||
| Tamaño estándar da folla (mm) | 1400*3400; 1500*3000; 2000*3000; (Tamaño personalizado dispoñible) | |||||
| Procedemento A da ASTM G65 | 0,12 – 0,18 g | |||||
| Temperatura de funcionamento | <400 ℃ | |||||
| Material metálico base | Q235B, Q345B; A36; S235JR e aceiros estruturais | |||||
| Industria principal | Minería, industria do vidro, planta de cemento, fábrica de aceiro, central eléctrica, etc. | |||||
| Fabricación | Corte por plasma, ranurado, avellanado, parafuso, dobrado | |||||
Podemos personalizar as placas en diferentes tamaños e grosores segundo os debuxos do cliente. Tamén podemos cortar, dobrar e soldar as placas de desgaste en formas e pezas específicas.
Características:
- * Placa resistente ao desgaste con revestimento de carburo de cromo
* Composición química: C: 3,0-5,0% Cr: 18-30%
* Fracción volumétrica de carburo de cromo Cr7C3 aproximadamente 40%
* O grosor da capa resistente ao desgaste pode chegar ata os 50 mm
* Resistencia á calor ata 600 °C
* Área resistente ao desgaste estándar de Lager 1400 * 3400 mm, 1500 * 3000 mm, 2000 * 3000 mm
* Mellor planitude con superficie lisa
* Dureza: HRC58-65




Nota:O contido de carbono e cromo varía segundo a placa. O noso grupo conta con formación especializada. Coñecementos expertos cualificados e un sólido sentido de asistencia para satisfacer as necesidades dos clientes de placas de carburo de cromo bimetálicas revestidas e resistentes ao desgaste/abrasión con revestimento de carburo de cromo de alta reputación en China. En xeral, para a maioría dos usuarios empresariais e comerciantes, ofrecemos as solucións de alta calidade máis eficaces e unha gran empresa. Un cordial benvido a unirse a nós, innovemos xuntos para voar soños.
Alta reputaciónPlaca Ar da China, Forro do alimentadorFaremos todo o posible para cooperar e estar satisfeitos contigo, confiando na calidade de primeira calidade, no prezo competitivo e no mellor servizo posvenda. Agardamos sinceramente cooperar contigo e acadar logros no futuro.



