Mercedes-Benz, o primeiro coche recoñecido oficialmente con motor de gasolina, naceu en 1886. Este coche naceu das mans do inventor alemán Karl Benz (si, o mesmo Benz de Mercedes-Benz). Esta revolución industrial non sería posible para Mercedes-Benz sen o uso da soldadura por arco, que se creou só unhas décadas antes. A partir dese momento, as industrias do automóbil e da soldadura estiveron ligadas para sempre, como dúas placas de aceiro soldadas a tope mediante o proceso TIG.
Estamos a atravesar un período interesante no que os equipos de soldadura están a dar un gran salto adiante. — Greg Coleman
Durante séculos, os humanos só puideron unir metais mediante métodos de síntese primitivos e laboriosos que implican quentar e golpear os metais ata que se fusionan. Na década de 1860, un inglés chamado Wilde comezou a unir metais deliberadamente mediante soldadura eléctrica. En 1865, patentou o proceso de "arco eléctrico", que non interesou aos científicos ata 1881, cando fabricou farolas cun arco de carbono. Unha vez que o xenio saíu da botella, non había volta atrás e empresas como Lincoln Electric entraron no negocio da soldadura en 1907.
Setembro de 1927: gasoduto Ramkin Hodge. Preparación para colocar o bordo final da conexión entre a campá e a carcasa deste gasoduto de gas natural de 8 polgadas que transporta gas natural desde Ramkin, Luisiana, ata Hodge, Luisiana. Foi unha das primeiras tubaxes grandes soldadas por arco e só se empregou equipamento Lincoln para este proxecto.
A Lincoln Electric Company de Cleveland, Ohio, comezou a fabricar motores eléctricos en 1895. En 1907, Lincoln Electric xa construíra a primeira máquina de soldar de corrente continua controlada por tensión. O fundador John S. Lincoln fundou a empresa cun investimento de 200 dólares para fabricar motores eléctricos do seu propio deseño.
1895: John C. Lincoln fundou a Lincoln Electric Company para fabricar e vender motores eléctricos do seu propio deseño.
1917: Fúndase a Escola de Soldadura Eléctrica de Lincoln. Desde a súa fundación en 1917, a escola formou a máis de 100 000 estudantes.
1933: A Lincoln Electric Company publicou a primeira edición do Manual de deseño e proceso de fabricación de soldadura por arco para que os clientes puidesen usar a soldadura por arco de forma eficaz. Hoxe en día considérase a «Biblia da soldadura».
1977: Inaugúrase unha planta de eléctrodos en Mentor, Ohio, EUA, para fabricar consumibles para a produción de arame.
2005: Lincoln Electric adquire JW Harris Corporation, líder mundial en soldaduras, para ampliar as capacidades de solucións da empresa e complementar a súa liña de produtos principais.
O irmán máis novo de John C., James F. Lincoln, uniuse á empresa como vendedor en 1907, momento no que a liña de produtos xa se expandira para incluír cargadores de vehículos eléctricos. En 1909, os irmáns Lincoln construíron por primeira vez un conxunto de equipos de soldadura. En 1911, Lincoln Electric presentou a primeira máquina de soldadura de CA portátil para un só operador do mundo.
Greg Coleman, xefe de comunicacións de mercadotecnia de Lincoln Electric, explicou as diferenzas entre os dous irmáns Lincoln. «John C. é un enxeñeiro e inventor con ampla experiencia en desenvolvemento eléctrico en Cleveland. James F., pola súa banda, é un vendedor carismático nato que xogou no invicto equipo de fútbol americano de Ohio State. É o segundo capitán do equipo». Aínda que os irmáns poden ter personalidades diferentes, comparten un espírito emprendedor.
Tras decidir centrarse na investigación científica, John S. Lincoln cedeu o control da empresa ao seu irmán máis novo, James F. Lincoln, en 1914. Case de inmediato, James F. introduciu o traballo a destaxo e estableceu un comité asesor de empregados, que incluía representantes electos de cada departamento, e que se reunía cada dúas semanas desde entón. En 1915, nun movemento progresista para a época, os empregados de Lincoln Electric inscribíronse no sistema de seguro de vida colectivo. Lincoln Electric foi unha das primeiras empresas en ofrecer beneficios para os empregados e bonificacións de incentivo.
A principios do século XX, Ohio era un fervedoiro de empresarios do sector automobilístico. Desde Grant Motor Company e Standard Oil ata Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar e Sandusky Motor Company, Ohio parecía ser o centro da escena automobilística a principios do século XX. Coa chegada da industria do automóbil, todos os produtos industriais axudan a apoiar e facer medrar o nacente negocio do automóbil.
Hai 69 anos, os soldadores estaban interesados ​​en cascos con gráficos nítidos. Bota unha ollada a este xenial casco "Voodoo" de 1944.
James F. Lincoln sabía que os instrutores deixarían unha impresión duradeira nos futuros soldadores. «Quería que os soldadores cualificados lembrasen o nome de Lincoln nalgún lugar», dixo Coleman. A creación da Escola de Soldadura Eléctrica Lincoln foi o comezo do proceso educativo. En 2010, máis de 100.000 persoas recibiran formación en soldadura na empresa.
«James Lincoln foi un verdadeiro visionario», dixo Coleman. «Escribiu tres libros e sentou as bases dos principios de xestión de incentivos que aínda existen hoxe en día».
Ademais do seu traballo directivo e académico, James Lincoln é un líder que fomenta unha cultura corporativa que escoita as preocupacións dos empregados. «Traballamos sempre para minimizar os residuos, reducir os custos e mellorar a seguridade de todos os implicados en Lincoln Electric. A maioría destas ideas proveñen dos nosos empregados. Mesmo hoxe, moito despois de que os irmáns Lincoln marchasen, seguimos creando un ambiente no que as preocupacións dos empregados son expresadas e ben recibidas».
Como sempre, Lincoln Electric mantense ao día coa evolución da soldadura, impulsando aínda máis a curva de aprendizaxe. A formación converteuse nunha parte importante da carteira de produtos de Lincoln. «Hai uns seis ou oito anos, traballamos cunha empresa de realidade virtual para crear un ambiente preciso para simular o que sucedería ao soldar. O simulador de soldadura por arco de realidade virtual VRTEX simula con precisión o aspecto e o son da soldadura».
Segundo Coleman, «o sistema permite avaliar a soldadura. Mide o ángulo, a velocidade e o alcance para avaliar a soldadura. Todo isto faise sen desperdicio de consumibles. Xa non se necesita durante a práctica. Uso de metal en bruto, gas e fío de soldadura».
Lincoln Electric recomenda a formación en realidade virtual como complemento á formación real nun taller de soldadura ou nun ambiente de traballo e non debe considerarse un substituto dos métodos de formación tradicionais.
En maio de 1939, Exhibitor Services de Pittsburgh, Pensilvania, mercou unha Lincoln SA-150. Aquí, un soldador traballa nun chasis de 6 metros recuperado dun camión incendiado. A SA-150 amortizouse na súa primeira semana nas tendas, segundo a compañía.
Os sistemas VRTEX están a ser empregados en moitos lugares e en moitas industrias diferentes no entorno actual como unha forma de aforrar cartos durante a formación. Coleman explicou que o dispositivo non só aprende eficazmente varios procesos de soldadura, senón que tamén pon a proba os soldadores. «O sistema tamén se pode empregar para comprobar que o soldador é competente nos distintos procesos de soldadura. Sen gastar recursos, a empresa pode comprobar se o soldador pode facer o que di».
Lincoln Electric está a traballar na soldadura por arco e «iso non vai cambiar», dixo Coleman. «Seguiremos ampliando as nosas capacidades e consumibles de soldadura por arco».
«Participamos en moitos dos procesos máis recentes, como a soldadura láser híbrida de fibra óptica, onde se conserva o uso de consumibles de soldadura no proceso», explica Coleman. As novas pezas no proceso de fabricación para mellorar a súa resistencia á abrasión tamén se poden usar para reparar superficies desgastadas.
Ademais do proceso de soldadura láser, Coleman tamén nos falou sobre o traballo da empresa no corte de metais. «Fixemos algunhas adquisicións sólidas como Torchmate. Durante máis de 30 anos, os sistemas de corte CNC de Torchmate proporcionaron mesas de corte por plasma CNC accesibles e outras solucións de automatización a fabricantes de todo o mundo».
Lincoln Electric tamén adquiriu Harris Thermal na década de 1990. Harris Calorific é pioneira na soldadura e corte con gas. A empresa foi fundada por John Harris, o home que descubriu o método de corte e soldadura con oxiacetileno. «Así que tamén estamos a estudar a formación en corte de metal», dixo Coleman. «Unha das nosas adquisicións recentes é Burny Kaliburn, un fabricante de sistemas de corte por plasma de alta precisión», engadiu. «Actualmente, podemos ofrecer corte por chama, corte por plasma portátil, sistemas CNC de escritorio, plasma de alta definición e sistemas de corte por láser».
«Estamos a atravesar un período interesante debido ao enorme avance nos equipos de soldadura», dixo Coleman. «O equipo cambiou dun sistema baseado en transformadores/rectificadores a un sistema baseado en inversores para múltiples procesos con diferentes formas de onda», engadiu. «O uso de software para optimizar as características do arco GMAW de aluminio levouse a un novo nivel en Lincoln Electric co que chamamos tecnoloxía de control de formas de onda», engadiu.
A maioría dos fabricantes profesionais seleccionan o arco preferido para a aplicación manipulando as características do pulso ou da forma de onda da máquina. Chip Foose está aquí para presumir ante a cámara.
O "seguinte nivel" ao que se refire Coleman é a tecnoloxía de Lincoln Electric, que permite que os sistemas de soldadura comprendan o que o usuario ou empresario está a pensar sobre a soldadura de alta calidade para unha aplicación particular.
«A máquina pode determinar exactamente o que o usuario considera unha soldadura aceptable e, a seguir, pode avaliala baseándose na información proporcionada polo usuario», explica Coleman.
Esta tecnoloxía de control de formas de onda e a configuración "definida polo usuario" que proporciona pódense atopar no software integrado nas fontes de alimentación con inversor Lincoln Power Wave. A Power Wave está dispoñible con formas de onda preprogramadas para soldadura de aluminio, ou os enxeñeiros poden crear as súas propias formas de onda usando o software Lincoln Wave Designer. Estas formas de onda xeradas por PC pódense programar en Power Wave.
No pasado, a manipulación das lonxitudes de onda non sempre era un problema ou unha opción. Un neno pequeno observa como o seu pai (John Taylor) se prepara para arranxar a súa máquina de soldar a gas na granxa de Lawrence e John Taylor en decembro de 1949.
A capacidade de controlar e manipular a forma de onda permite aos soldadores axustar diferentes aliaxes metálicas para garantir unha conexión de soldadura forte. «Isto está lonxe de ser o primeiro soldador Lincoln Electric que tiña o tamaño dunha Pinto e usaba un eléctrodo sólido espido», dixo Coleman.
As máquinas de corte por plasma Tomahawk de Lincoln Electric son unha parte importante dos últimos desenvolvementos na fabricación e corte de metal.
A manipulación da forma de onda pode ter un efecto predicible na velocidade de desprazamento, no aspecto final do cordón de soldadura, na limpeza posterior á soldadura e nos niveis de fume de soldadura. Por exemplo, nun substrato de aluminio fino de 0,035 polgadas, os usuarios poden usar a tecnoloxía de forma de onda para reducir a entrada de calor, reducir a distorsión, eliminar as salpicaduras, eliminar as raias frías e eliminar as queimaduras. Isto fíxose repetidamente en aplicacións que poderían beneficiarse da GMAW pulsada. Os programas de soldadura pódense crear para un rango moi específico de velocidades e correntes de alimentación do fío, ou pódense deseñar para funcionar cunha ampla gama de grosores de material e unha ampla gama de velocidades de alimentación do fío.
Facer curvas de 12 polgadas. Gasodutos de gas natural no campo KMA en Wichita Falls, Texas, outubro de 1938. O traballo realizouse no cruzamento dun río para un sistema de recollida entre algúns pozos e unha planta de craqueo de Phillips Oil.
Techalloy, outra filial de Lincoln Electric, ten a súa sede en Maryland e fabrica consumibles de soldadura de aliaxes de níquel e aceiro inoxidable para sistemas de escape de automóbiles, protección contra altas temperaturas e corrosión nas industrias química e farmacéutica, e mantemento e reparación na industria do petróleo e o gas. Os produtos da empresa considéranse o estándar da industria para a xeración de enerxía e aplicacións nucleares. Techalloy mantén a súa posición de liderado como provedor de revestimentos duros para centrais eléctricas. A medida que os fabricantes de automóbiles recorren a outras ou máis novas aliaxes metálicas, Techalloy introduciu novos produtos para satisfacer as necesidades de soldadura dos fabricantes.
As diferentes aliaxes metálicas teñen moitas propiedades atractivas diferentes, o que fai que cada aliaxe sexa unha boa opción para diferentes aplicacións, aínda que se poden soldar de diferentes xeitos. Cun profundo coñecemento da metalurxia e as ferramentas e tecnoloxía máis recentes do mercado, todas as aliaxes metálicas pódense procesar con éxito. Lincoln Electric axuda aos soldadores a manterse na vangarda da tecnoloxía con equipos actualizados e os métodos de formación máis recentes. Estes principios fundamentais de traballar con Lincoln Electric dende o principio seguen sendo os factores impulsores da empresa na actualidade.
Crea o teu propio boletín informativo co teu contido favorito de Off Road Xtreme directamente na túa caixa de entrada de balde!
Prometemos non usar o teu enderezo de correo electrónico para actualizacións exclusivas da rede Power Automedia.